Ercan’a direk uçuş için yeni öneri...
Güney’de yayınlanan Simerini gazetesi “Kurnazca Paket – Timbu (Ercan) Fır, Türkiye’ye Uçuşlar İçin – İngilizler Uluslararsı Sivil havacılık Federasyonuna Fikirler Attı..” başlığıyla manşetten verdiği haberinde, İngilizler’in hiçbir zaman çabalarından vazgeçmediğini ve Ercan Havaalanı’nın Kosova’daki Priştina Havaalanı’nın çalışma modelinde çalıştırılması için fikirler ortaya attığını yazdı, şunlara yer verdi:
“İngilizler Uluslararası Sivil Havacılık Federasyonu ICAO’ya Timbu havaalanının çalışma yöntemiyle ilgili fikirler sundu. Bu fikirler Kıbrıs Cumhuriyeti’nin olur görüşü ve Kosova’daki Priştina havaalanında uygulanan modele dayanıyor. İngilizler’in bu fikirleri Fır hattının Kıbrıs hükümeti tarafından denetimi ayrıca Kıbrıs uçaklarının Türkiye hava sahasında uçuşlarıyla ilgili paket mantığında bulunuyor.
Yakın geçmişte Talat da işgal altındaki Timbu havaalanının çalıştırılması karşılığında hükümetin Mağusa limanıyla ilgili önerisini tartışabileceğini söylemişti.”
Gazeteye göre, İngilizler önerilerini 20 gün önce Paris’te gerçekleştirilen ICAO toplantısında sundular.
Haberde Amerikalılar ve İngilizler’in son üç ay içerisinde ICAO ile Ercan Havaalanının açılması olanağını görüştüğü, ICAO’nun ise sözlü yanıt vererek sadece “Kıbrıs hükümetiyle” tartışabileceğini ve “hükümetin” onayı olmadan Ercan’ın çalıştırılmasının bölge Fır hattında güvenlik sorunu yaratacağını belirttiğine de dikkat çekildi.
Gazeteye göre, ICAO’nun görüşlerinden bağımsız olarak İngilizler Ercan’a seferler düzenlemesi için bazı havayolu şirketleriyle görüştü. Bu ise mümkün olmadı, çünkü hiçbir sigorta şirketi “yasadışı” hava alanlarına iniş yapan uçaklara sigorta yapmıyor.
İngilizler’in 20 gün önce getirdiği yeni fikirleri Ercan havaalanının uluslararası uçuşlara açılması Rum uçaklarının Türkiye üzerinde uçması ve Fır hattının kontrolü konuları içeren bütün bir pakettir.
ÖNERİLER NELER?
Paris’te ICAO temsilcilerine fikir olarak sunulan İngiliz paketinde şunlar var:
“a-Kıbrıs Cumhuriyeti’nin kendisi Timbu havaalanını açıp onu yasallaştırsın. Bu şu şekilde yapılabilir:
1-ICAO ile işbirliğinde hükümet tarafından uçuş planıyla ilgili yasal kod verilmesi ve bu şekilde kazaların önlenmesi.
Timbu’nun bugün LCEN yasadışı kodu bulunuyor. Larnaka ve Baf havaalanlarının ise LCKA ve LCPH yasal kodları var.
b-Kıbrıs Cumhuriyeti’nin Timbu havaalanı çalıştırma hakkını ICAO veya Euro Kontrol’a veya başkalarına devretmesi. Böyle birşey ya yukarıdaki iki örgüt veya başka yasal makamlarca olabilir. Sahte devlet makamları ise asla olmaz.”
İngiltere’nin fikirler paketi Timbu havaalanını olduğu şekliyle çalıştırmayı öngörüyor. Lefkoşa FIR hattının bir bölümünün sahte devlet tarafından kullanılmasına değinmiyor. Ancak Timbu’nun açılmasıyla birlikte aşağıdakiler için müzakerelerin başlatılmasını öneriyor:
1-Kıbrıs Cumhuriyetiyle Türkiye arasındaki Lefkoşa Fır hattı konusunun çözümlenmesi, Kıbrıs Cumhuriyeti’nin haksahibliğini Türkiye’nin de tanıması için formül bulunması.
2-Kıbrıs uçaklarının Türkiye’nin hava sahası üzerinde uçması Kıbrıs uçaklarının Türkiye üzerinde uçması Kıbrıs Cumhuriyeti’nin talepleri arasındadır ve AB’ın da bilgisindedir.”
Gazete, İngilizlerin çabalarına ilişkin şunları da yazdı:
“İngilizler sadece Timbu havaalanı değil Mağusa Limanının da açılması için altın kesiti arıyor. Kıbrıs Cumhuriyeti çok yakında Mağusa limanının açılmasıyla ilgili detaylı bir öneri sunacak. Bu öneri Maraş’ın yasal sakinlerine iadesi karşılığında, Magusa limanının çalıştırılması hakkını Avrupa Komisyonuna devretmesini öngörüyor.
Ancak edindiğimiz bilgilere göre, Sayın Talat hükümetin bu önerisine karşıdır. DİSİ Başkanı Nikos Anastasiades son görüşmesinde Timbu havaalanının açılmasına hükümetin rıza göstermesi durumunda Mağusa limanının açılması ve Maraş’ın statüsünü tartışabileceğini söylediği belirtiliyor. Acaba bu tesadüfi bir görüş mü?”
ERCAN KARŞILIĞINDA MARAŞ!
Bu arada Fileleftheros gazetesi, Başbakan Talat’ın eylülden sonraki taktiğinin Ercan karşılığında Maraş’ı vermek olacağını iddia etti.
Gazete bu başlığı kullandı: “Timbu’yu Verin Maraş’ı Alın Talat’ın Eylül’den Sonraki Taktiği Havuç Kırbaç”
Haberde Başbakan Talat’ın “Kapalı Maraş bölgesini Rumlar’a verilmesi ve Mağusa limanının Kıbrıslı Rumlarla birlikte çalıştırılmasıyla ilgili Rum Yönetimi’nin taktiğini maksimalist bir talep olarak gördüğüne, Ercan havaalanının açılmasına paralel bir tartışmaya ise kapıyı kapatmadığına” dikkat çekiliyor.
Gazete Talat’ın Eylül ayını önemli bir ay olarak gördüğüyle ilgili açıklamalarına da atıfta bulundu.